Технические характеристики ГАЗель НЕКСТ

Характеристики ГАЗели НЕКСТ основываются на применении Горьковским автомобильным заводом самых современных технологий в области технических решений, эргономики и безопасности.

Объемная кабина способна обеспечить комфорт, а новые анатомические сидения сделают времяпрепровождение в машине еще и приятным. К тому же, сидения имеют поясничный подпор и целых 5 регулировок. Значительно увеличена дверная арка, что в совокупности с опущенной на 8,5 см подножкой, позволяет с легкостью входить и выходить из кабины. А для плавности хода и устойчивости при высоких скоростях на новой ГАЗель НЕКСТ установлена независимая двухрычажная подвеска. Также претерпел изменения и реечный рулевой механизм, который теперь по управляемости ничем не отличается от вождения легкового автомобиля. Таким образом, совместные действия системы рулевого управления и подвески, полностью исключили необходимость подруливания, и теперь ГАЗель двигается и по ухабам словно по рельсам.

Проявляя заботу о безопасности водителя и пассажиров, конструкторы ГАЗ усовершенствовали и тормозную систему. Несколько вырос в размерах главный цилиндр, что в совокупе с термостойкими тормозными дисками и механизмом переднего расположения позволили снизить давление на педали и довести тормозной путь до 34 метров при скорости 80 км/час. Если учесть что запас мощности тормозной системы превышен необходимую в двое, то данные показатели можно смело назвать лучшими среди всего сегмента коммерческих автомобилей.  Здесь же хотелось бы отметить и доработки конструкции кабины, выполненной с использованием материалов различной жесткости, что позволит погасить часть энергии в случае фронтального удара. А благодаря телескопической конструкции рулевой колонки наряду с подушками (станут доступны как опция лишь в конце 2013 года) и ремнями безопасности при прямом ударе удалость достигнуть невероятно высоких оценок.

Мы часто видим как в сильную жару в городских пробках водители маршрутных такси на базе ГАЗелей оставляют капот приоткрытым, используя для этого подручные средства. На ГАЗель НЕКСТ возможность перегрева устранили за счет установки более объемного алюминиевого радиатора.

Нельзя не отметить и новую грузовую платформу ГАЗели NEXT. Она специально рассчитывалась таким образом, чтобы вместить сразу 5 стандартных европаллет. А в увеличенной версии и все 6. Борта и высота тента также были несколько увеличены, что с удовольствием оценят истинные бизнесмены в области коммерческих перевозок.

Рассмотрим какие у ГАЗель NEXT характеристики в цифрах

Наименование параметров	Модификация
	А21R22	А21R32
Общие характеристики
Полная масса, кг	3500	3500
Масса в снаряженном состоянии, кг	2060	2230
Нагрузка на ось при полной загрузке (переднюю/заднюю), кг	1310/2190	1420/2080
Клиренс, мм	170	170
Минимальный радиус разворота, м	5,6	6,5
Расход топлива, л/100 км: — при движении 60 км/ч — при движении 80 км/ч	8,5 10,3	8,5 10,3
Максимальная скорость, км/ч:	134	132
Углы свеса (под нагрузкой), град.: передний задний	22 23	22 17
Максимальный преодолеваемый  подъём, %	26	26
Погрузочный уровень, мм	955	955
Характеристики двигателя
Наименование модели	ISF2.8s4129Р
Тип	Дизельный, с турбонаддувом
Расположение цилиндров и количество	Рядное, 4
Диаметр цилиндров с ходом поршня, мм	94х100
Рабочий объем цилиндров, л	2,8
Степень сжатия	16,5
Номинальная мощность, кВт / л.с.	88,3 / 120
Максимальный крутящий момент, Н·м	270
Характеристики трансмиссии
Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидраприводом
Коробка передач	Механическая, 5-ти ступенчатая
Дифференциал	Конический, шестеренный
Характеристики ходовой
Шины	185/75R16C
Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах
задняя	Рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Четыре газовых двухсторонних
Характеристики систем управления
Рулевой механизм	Реечный, с ГУР двойного типа
Тормозные механизмы: — передние — задние	Дисковые Барабанные

Узнайте также:

Технические характеристики Газель Фермер Бизнес

1. Виталий:

   02.01.2014 в 14:17

   
   Да, еще раз убедился, что машинка довольно таки вместительная, и характеристики  двигателя меня полностью устраивают.  Ну и трансмиссия —  не менее качественная.

   Ответить